高速公路施工监理应注意的问题

【摘要】高速公路工程监理是高速公路建设管理的重要内容，是保证高速公路质量的重要前提，是提高投资效益和施工水平的有效措施。但是，我国公路建设监理水平还比较落后，满足不了工程的实际需要。因此，有必要对高速公路施工监理过程中应注意的问题进行探讨。

【关键词】高速公路；施工监理高速公路工程监理是高速公路建设管理的重要内容，监理工程师应按照合同要求对整个工程施工实施全过程的质量控制，以使工程各部分质量在预定的施工期限内，在批准的投资条件下，达到有关技术规范和标准的要求，保证工程安全、耐久和适用。1改革观念，创新监理模式监理制度的建立是工程建设领域的一项突破，其目的是为了改进落后的工程建设模式，通过建立专业化的监理人才队伍和监理机构，协助有关各方共同提高工程建设质量，从而提高建设水平，保证投资回报率。然而监理工作进行了这么多年，却走入了一种狭隘的思维横式，即将监理工作局限于施工过程，以公路监理工作为例，如何不做好施工前及后的质量控制，就很难实现对公路建设项目的总体质量评估，也就无法正常发挥监理的作用了。因此，在监理工作中要不断引进新的管理思想与理念去创新监理工作模式。2完善监理机构的设置及职责高速公路的施工监理要推广采用三级监理工程师体制：即设立总监理办公室及分支机构总监理工程师代表处、高级驻地监理工程师办公室、各合同段驻地监理工程师办公室。总监办的职责：对全线的监理组织及监理工作进行监督、协调和管理。高级驻地监理工程师职责：对项目的工程质量、建设周期和工程造价的总体水平进行监控把关；协调处理重大工程变更、包括技术、索赔、延期、价格、质量等高级驻地办的职责，审查承包商提交的总体施工组织计划和年度计划，当工程进度滞后时主持对承包商进度计划进行调整，并报总监办审定；指导驻地办督促承包商建立与健全质量管理体系；对承包商所做的控制指标试验进行核实或做复核性试验。各合同驻地办的主要职责：全面熟悉合同条款、设计图纸并指出设计图纸中的错误，负责审批承包商提交的计量报表；主持工地例会，研究和尽可能解决施工中的各种问题；在总监办、高级驻地办的授权范围内签署和签发各种指令证书和报告等。3做好监理前期的准备工作3.1健全工作规程和有关制度。在建立机构的同时，要健全规程制度。首要的是制定目标控制措施和具体工作规程，包括：合同管理方面，如计划管理、计量支付管理、合同履行等方面的控制和有关办法；阶段性计划编制、审批和调整办法；质量控制方面，如质量目标控制方法、中间检查及交工验收办法、试验管理和测量管理等办法。另外，还要制定会议制度，如工地会议、内部会议等，以及档案管理等方面的制度。所有的规程、制度都是要规范、要细化，不能流于形式。3.2全面熟悉施工合同文件，制定监理程序。监理程序是用来指导、约束监理人员工作，协调与承包人工作关系的规范性文件，对监理工作的正常、有效的开展具有重要意义。监理程序制定的依据是合同文件和技术规范，按职能主要有：技术管理程序，包括试验工作和测量工作；现场施工监理程序，包括路基土石方工程、小桥涵工程、路面工程（底基层、基层、面层）、桥梁工程等；合同和信息管理监理程序，包括计量、支付程序，设计变更程序、索赔程序、档案管理程序等。在制定监理程序时应充分细化，要考虑到各个方面、各个细节，这样才能保证整个监理工作自始至正常、高效地运转。3.3审核开工报告。根据合同规定的开工日期，审核承包人递交的开工报告，考察是否具备开工条件，督促承包人在规定期限内开工，这也是前期监理工作的重要内容，这一工作的进行预示着监理工作将进实质性阶段。4工程进度的监控工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益，因此监理工程师要根据合同，严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，计划的编制无懈可击，但计划在具体的实施过程中变化是很大的，因为它要受到很多外部因素的影响，这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素（承包商的劳动力数量情况、施工材料的数量准备情况、机械设备在位情况以及技术准备情况，机具有效使用率和配套情况等），把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步去解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比，随时注意两者之间的差距，以便及时调整施工进度计划。5按规定做好每道工序验收工作，控制好每道工序的工程质量每道工序完工后．必须在施工队自检基础上经监理验收认可方进入下道工序施工，这是监理的神圣职责。不要因施工工期紧而放弃或因太繁琐而放任自流，这是不行的。这样不但表明监理失职，而且也助长了施工队不重视搞好施工质量的现象。每道工序检查验收时，要严格按规范要求进行，该量的尺寸要量，该检测试验的数据要检测试验，这样从严要求，使大家对质量做到中有数，这对施工队对监理均有好处。6注重路面的施工测量控制6.1计算路面各结构层的标高和中线的坐标。在进行路面施工之前，为了保证路面的施工质量，监理工程师应该按照路面设计文件提供的资料，将路面各结构层的标高和路线中线、边线的坐标计算出来，以便在路面施工时，利用测量仪器对每一结构层的高程和平面位置进行检测，确保路面的施工质量。6.2路面施工时现场测量检测。在路面各结构层的施工时，无论是采用人工摊铺还是机械摊铺，测量监理工程师必须到现场对其标高和平面位置进行控制。一般是当路面结构层摊铺完成之后，测量监理工程师马上对其平面位置和标高进行检测，若位置出错和标高有问题，则要求施工单位随时进行处理，确保路面各结构层的厚度。绝不能拖延到路面达到一定的强度后，再进行测量检测。7提高监理机构的综合素质监理队伍的素质是履行监理职能的根本保障，也是监理队伍的灵魂。没有高素质的监理队伍，工程质量控制就无从谈起，而监理单位也就无法在市场竞争中立足。说到底要靠监理队伍的素质和水平，要靠丰富的工程监理经验，要靠严格、公正的监理精神和作风。要让社会认可、业主放心、施工单位服气，必须自己先要有过硬的素质。主要从三方面进行强化，第一是人员素质，要加强培训，不断提高监理人员的专业理论知识和其他相关知识的认知深度，结合实践不断积累和提高监理业务水平和职业道德素养，并强化团队意识，形成一支具备高素质监理人才的监理队伍；第二是要不断完善监理单位内部的管理体制，形成高效、有序的监理机制，具备监理单位后续发展的强劲势头；第三是相应完成监理设备、设施等硬件和信息化管理软件的配套应用，以科学、先进、创新的现代化管理、检测手段来控制监理全过程。总之，高速公路工程监理的实施产生的社会效益和经济效益无可否认，其对我国高速公路工程建设的快速发展也作出了巨大的贡献。我们需不断努力完善高速公路建设管理模式、提高管理水平，充分发挥高速公路建设在国民经济发展中应有的作用，使其真正成为利国利民的事业。参考文献[1]雷建昌.高速公路监理控制重点和实践[J].现代物业(上旬刊).2011(7)[2]刘洋.浅议加强公路监理企业的成本控制的措施[J].科技创新导报.2011(6)