伸缩装置施工监理细则

桥梁伸缩装置是桥梁构造上能够满足梁体伸缩自如的构造，要求伸缩装置具有良好的耐久性、行驶的舒适性。但由于受温度变化、混凝土收缩与徐变引起的收缩、梁端的旋转等因素引起的接缝变化，而且由于它直接承受着车辆荷载的反复冲击，是桥梁结构上最薄弱也是最易于破坏的部分，而维修或更换又十分困难。在实际运营中，伸缩装置因质量缺陷而出现早期破坏的例子不胜枚举。因此，在伸缩装置施工过程中，必须进行严格的质量监理。
一、监理依据
1．在本驻地监理组监理范围内的伸缩装置工程的施工和监理均应遵守：
1）业主与各段承包人签订的《工程承包合同》及《补遗书》；
2）JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》；
3）交公路发[99]615号《公路工程国内招标文件范本》，以及地方市高指制定的《招标文件项目专用本》；
4）JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》；
5）有关各项部颁试验规程和国家标准；
6）江苏省交通厅和地方市高指的有关文件；
7）本工程设计文件及有关设计变更联系单；
8）有关监理通知；
9）被批准的分项工程开工报告（包括施工技术方案及施工组织设计）。
2．本细则如与以上1-7条文件有差异时，则以1-7条文件规定为准。
3．钢筋混凝土工程的施工详见其专项监理细则。
二、伸缩缝装置施工准备阶段
1．承包人工作
1）施工负责人及技术人员应全面熟悉设计文件，以及相关的设计变更。
2）对所有进场材料进行自检。尤其是对伸缩缝成品和胶粘剂的验收，承包人应向供货商索取产品合格证、使用说明书以及生产厂家的生产许可证等资料。对于板式橡胶伸缩装置，应有成品解剖检验证明，其附件（包括螺栓、螺母、弹簧垫圈等）均应配套供应。承包人自检合格，证明材料的规格、性能均符合要求时，向监理工程师提交《进场材料报验单》。
3）原材料经监理抽检合格，承包人应至少提前一个月提交混凝土配合比计算书给监理工程师。得到监理工程师批准后，开始做配合比试验（伸缩装置的现浇混凝土一般均是防水混凝土）。开工前施工配合比必须得到监理工程师认可。
4）承包人检查两梁板间以及梁板与桥台间的缝隙是否与设计值一致，若梁端不齐或缝隙宽度超出允许误差，必须采取调整梁位等措施进行处理，缝宽满足要求后方可进行伸缩装置的安装施工。
5）提交《进场设备报验单》。
6）对伸缩缝边线进行施工放样，包括平面位置、高程等项目控制，根据边线切割预留槽。提交《施工放样报验单》。
7）提交《分项工程开工报告》，其中包括施工技术方案、施工组织设计、材料设备进场报验单，以及分项工程月进度计划等内容。
8）《分项工程开工报告》批准后，即可进行伸缩缝的施工。
2．监理工程师的工作：
1）现场监理应全面熟悉设计文件，以及相关的设计变更。
2）对进场的各种原材料必须进行抽检试验，尤其是对伸缩缝成品和胶粘剂的验收，必须要求承包人提供产品合格证、使用说明书、生产厂家的生产许可证以及承包人的购货单等资料。批复《进场材料报验单》。不合格材料不得用于配合比试验及施工中。
3）对承包人的配合比试验，监理应要求承包人提前一个月通知监理工程师，并必须进行独立的对比试验。
4）监理工程师必须检查两梁板间以及梁板与桥台间的缝隙是否符合设计，若梁端不齐或缝隙宽度超出允许误差，必须采取调整梁位等措施进行处理，缝宽满足要求后方可安装伸缩装置。
5）检查承包人的进场设备是否满足施工要求，批复《进场设备报验单》。
6）检查伸缩缝的施工放样，批复《施工放样报验单》。
7）认真审核伸缩缝的施工技术方案，批复《分项工程开工申请单》。