斜腿刚构工程的监理工作办法

本文介绍了斜腿刚构工程的监理工作办法相关内容,感兴趣的朋友可以参考。

㈠.钢斜腿刚构

1.施工前,监理工程师应要求承包单位与设计、制作等单位共同研究制订斜腿刚构各部位(斜腿、中间梁段、端连杆和边跨梁)制造、安装方案和有关协作事宜,做到安装单元和安装方法标准化,并上报施工组织设计。2.杆件制造应符合《铁路钢桥制造规则》的有关规定,出厂时应检查产品合格证,钢材质量证明书及其他技术资料。成品运到工地,应对物品及文件进行详细的验收检查或抽查。杆件拼装的检验应符合钢梁的有关规定。3.安装前,要求承包单位对桥梁墩台及斜腿支墩的水平、中线、孔跨进行复测,并对误差进行分配,重点检查支座错孔位置和深度,监理工程师认真复查。4.支座的制造精度必须符合设计要求,支座安装的检验必须符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查⑴.同岸支座的十字线扭转(墩台上十字线与支座板十字线偏差)、转轴两端的相对高差、两支座相对高差(铰心处)、两支座间距离(支座中心)、两支座不同轴度。⑵.两岸支座的同侧支座间距(跨度)、对侧支座间距(对角线)、支座间相对高差。5.检查斜腿竖转时的吊点位置是否符合施工工艺设计要求。斜腿竖转时,作用于桥墩上的水平分力,必须控制桥墩顶部向前位移不得大于设计值。要求承包单位测量检查,监理工程师见证。6.杆件组装成箱形主梁段和斜腿段时,组装允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查箱形主梁段和斜腿段的长度、宽度、高度、对角线之差、旁弯值。7.斜腿分段竖直拼装到顶时,斜腿与隅节点梁段连接的法兰盘平面的中线偏差,不得大于20mm,法兰盘平面相对高差不得大于2mm。要求承包单位全部测量检查。8.隅节点梁段拼装位置允许偏差和检验方法,应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查纵向轴线与设计轴线、平面扭转、纵向轴线与设计拱度倾斜差、隅节点几何形心处高程与设计高程差、两岸隅节点梁段几何形心处相对高差。9.中间梁段组拼成整体应严格按工艺顺序进行。中间梁段整体组装允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查左右腹板相对高差、箱梁拱度与设计拱度偏差。10.中间段安装可采用整体吊装或悬拼,应按设计执行。当采用整体吊装时先在斜腿顶部安装隅节点梁段,安装力求准确,合龙点宜选在两隅节点梁段的端部,两端同时合龙。龙口允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查两端同时合龙缝隙、拼接面高差、中线。11.边跨梁段采用分段悬臂拼装时,检查两端是否同时对称。梁段前端(悬臂端)拼装位置允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查悬臂中线与设计中线、悬臂高程与设计高程、悬臂左右侧相对高差。12.将钢梁中线按设计预定措施调整后,即可落梁,安装端连杆。端连杆安装位置的允许偏差和检验方法,应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查端连杆(顺桥方向)轴线偏离设计轴线差、同侧上连杆与下连杆间距、同侧上连杆与下连杆轴线。13.钢结构涂装及钢斜腿刚构观感质量应符合钢梁标准。㈡.预应力混凝土斜腿刚构1.施工前,监理工程师应要求承包单位与设计、制作等单位共同研究制订斜腿钢构各部位制作、安装和浇筑方案,并制定施工组织设计。2.支座的检验必须符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。斜腿的铰支座应在斜腿立模前复测定位,并与斜腿基座固定。在支座上部按立模板时,必须测定斜腿坡率、高程及几何尺寸,并用临时支撑将支座上摆固定。3.钢筋的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003第10.2.19条的规定。预应力筋孔道的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003第10.1.33条的规定。4.箱梁(腿)段模板允许偏差和检验方法,应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查长度、腹板外测距梁段中心线、梁端高度、腹板、顶板、底板及隔板厚度、腹板、隔板的垂直度。5.斜腿浇筑前,应要求承包单位对铰支座位置和两斜腿间距应进行复测,并对误差进行分配。6.修建预应力混凝土斜腿刚构,一般采用支架施工,条件具备时,也可采用无支架施工方法。当采用支架施工时,应注意留预拱度。钢拱架、膺(支)架、脚手架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,在浇筑混凝土时,支架不得有超限的下沉和非弹性变形。当拱架或膺架采用预压消除变形时,预压重量为实际浇筑梁段重量的1.1倍。在斜腿与中跨梁部形成门式刚构及中跨部分预施应力完成后,才可拆除支架。支架、拱架的拆除应按照设计程序进行,拆除过程应加强安全监测。当采用无支架施工时,在斜腿施工完毕后,应将斜腿固定,形成稳定结构,梁部应按T形刚构的悬浇方法施工。7.斜腿混凝土在支座上方的实心段应一次灌筑成型,不得留有工作缝,以确保该段混凝土的整体性。在按设计顺序灌筑梁段和斜腿段时,要求承包单位随时测拱架拱脚变形。当采用挂篮悬臂浇筑主梁时,应符合悬臂浇筑预应力混凝土连续梁(刚构)的规定。8.箱形梁(腿)段的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查长度、腹板外侧距梁段中心线、梁端高度、腹板、顶板、底板及隔板厚度、腹板与隔板垂直度。9.刚构的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查,监理工程师抽查中线、高程。10.梁体表面质量应符合钢筋混凝土简支梁的规定。要求表面平整。色泽均匀。阴阳角线条顺直,无明显的表面缺陷。泄水管排水通畅。全桥整体基本平顺,梁缝基本均匀。

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