公路工程质量监理细则

本文介绍了公路工程质量监理细则相关内容,感兴趣的朋友可以参考。

二年多来,在业主的指导下,总监办认真执行**公路制定的《**公路工程质量管理办法》,全体监理工程师以质量控制为核心,严把中间环节,严格质量标准,层层把关,认真坚持旁站,做到"宁当恶人,而不当罪人",做好公路工程质量的守护神。

(1)认真审核承包人的质量保证体系在质量控制过程中,严格审查承包人的质量保证体系,严把"材料关"、"工艺关"、"检验关"。总监办按照《投标文件》承诺,督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备,当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时,及时督促承包人增加或更换。加强对承包人的质检、工地试验机构检查,对其配备人员的素质、数量及试验设备进行了认真检查,督促项目、工地试验室配齐施工所需的试验仪器、人员,各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明,确保自检体系能正常运转。每日对工地上发现的质量问题,总监办及时召集现场监理工程师和施工单位现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题,总监办同项目经理一道现场分析问题,找出原因,研究解决措施,责任落实到人处理。对业主、总监办发现的质量问题,由项目经理或项目总工与总监办牵头共同处理,由项目部提出整改措施或处理方案,现场监理督促整改检查,严把施工各个环节,消除质量隐患,共同有效控制施工质量。(2)分清监理重点,做好重点工程、关键工序的旁站监理。针对**公路第Ⅰ、Ⅱ合同段的特点,总监办将填挖结合部、"三背回填"、路床填料强度、现浇箱梁上部浇筑、梁板预制、预应力张拉、片石砼高挡墙、涵洞、水泥稳定基层、水泥混凝土面层、混凝土拌和站作为监理控制重点、难点,过程中加强高挡墙基础埋深、高边坡防护技术方案控制,督促监理人员坚持全过程旁站,及时检查承包人质检、试验人员到岗,严格原材料、施工工艺控制,做好水泥稳定层施工缝处理和混凝土面板的振捣、磨光、养护工艺控制,加强面板纵横缝的切缝、刻纹的把关。总监办也不断加强巡查力度,检查和督促现场监理坚守岗位,认真履行监理职责,确保重点工程的施工质量。始终坚持"宁当恶人,不做罪人"的质量管理原则,牢固树立"责任重于泰山"的质量意识,认识到质量严格把关,是对业主的负责,对承包人的爱护,全体监理人员都能理直气壮地为工程质量把关,当好工程质量的卫士。二年多来,总监办共签发Ⅰ合同段监理通知21份,整改通知9份,Ⅱ合同段监理通知30份,整改通知5份,处罚质量违约金1.2万元。先后对K0+300~+800左侧墙背回填、K5+588~+603右侧片石砼基础、K4+214~+240左侧片石砼基础、K0+300~+500段水泥稳定基层4#料含泥量超标、K0+810处水泥砼面板表面开裂、K9+779桥0#桥台片石砼基础、K11+125桥0#桥台片石砼侧墙、K16+544桥1-1#、1-2#桩基、K15+610~+620左侧片石砼挡墙、K7+610~+620右侧片石砼挡墙片石含量偏大、K14+100~+200右侧钢筋砼防撞墙顶面线形不顺适进行返工处理。通过监理的严格要求,第Ⅱ合同段没有发生任何质量事故,工程质量得到有效控制。(3)严格按监理程序办事,以现场质量管理为中心,抓好每道工序施工质量。要求将工序质量控制作为监理工作重点,坚持"严"字当头,加强过程控制,做到现场检查,现场签证,及时发现问题,严格上道工序未经检验或检验不合格,不准下道工序施工,确保分项工程施工质量合格,进而保证分部、单位工程质量合格。积极做好工序检验和中间交工验收,提高监理办事效率。(4)加强与项目部的沟通和协调。监理的通知、指令要得到有效的执行,离不开项目部的理解和配合,总监办对工程质量、进度除合同采取一些强制的处理措施外,也积极主动加强与项目部沟通、协调,及时掌握项目部的工作思路和施工安排,也让项目部了解总监办的想法和采取的措施,取得共同的理解和配合,及时执行总监办的各项指令,避免产生误解,有利于进度、质量的管理。(5)加强试验检测工作。总监办工地试验室将加强对钢筋、钢绞线、水泥、碎石、外加剂等原材料的检验,重视路基、路床填料强度控制,做好承包人标准试验的验证试验,严格控制工艺试验,加强日常钢筋焊接、支座的抽检试验,按规定频率对路基压实度、砂浆、混凝土取样,提供真实、准确的数据,对工程进行客观评定,及时发现不合格的原材料和半成品,杜绝用于工程。总监办对路面集料自料源开始就严格检测,从料源、料场、拌和站均安排专人进行控制,确保原材料合格。总监办实验室定期、不定期对各料场、拌和站粗细集料进行筛分、压碎值、针片状含量等进行检测,发现问题及时通知承包人改正。督促承包人做好级配碎石、水泥稳定基层、水泥混凝土面层的理论配合比、生产配合比的标准试验,总监办试验室分别进行验证试验,并通过试验路段的试铺,反复分析总结,确保生产配合比、各种工艺参数、机械设备组合、人员组织、试验检测等数据能真正指导施工。在承包人抽样试验的基础上做好不少于30%的独立抽样试验,以对路面工程做出客观的评价。

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