预制板梁施工工艺及监理程序

本文介绍了预制板梁施工工艺及监理程序相关内容,感兴趣的朋友可以参考。

前言

近年来,伴随着社会的高度发展,桥梁工程项目与数量逐渐扩大,人们对桥梁施工质量提出了更加严格的要求,而预制板梁施工情况直接影响着桥梁施工的整体质量。本文将参照桥梁施工标准以及招投标资料,着重探讨与预制板梁施工相关的问题,以此来优化施工工艺,加大监督力度。一、施工现场的检查与签字确认(一)检查底模。认真检查预制板梁的底模;(二)检查张拉台。张拉台是先张法的主要操作平台,在施工前期应全面检查张拉台,并签字确认;(三)检查机械设备。首先,检查油泵,应针对油泵采取定期检查模式,油压量程应与张拉力需求一致,油泵数量应与施工需求一致;其次,检查千斤顶,对于千斤顶和油压表,应进行定期检查与维护,通常没两个月进行一次,对于使用时间超出六个月或者使用次数超过200次的油压表,应实施配套标定,确保张拉力与压力表的图像合理;再次,检查锚具,预制板梁施工中所使用的锚具应源自信誉良好的供货商,满足国家相关标准,在进入施工现场后,监理工程师应进行抽样检查,待确定合格后,才可投入使用;最后,检查起吊设施与堆场,在成品梁的操作过程中,应使用安全系数较高的吊车设备,切实保障操作人员的生命安全,保护梁体,以免遭受损坏。二、开工报告的查核在预制板梁开工前期,承包单位应上交开工申请报告,同时,配备合理的施工技术方案,在技术方案中应明确以下内容:①与预制板梁施工所需的各种材料相配套的试验报告;②张拉、压浆工艺设计。张拉、压浆工艺中所需要的机械设备的检验标定证书,张拉程序,钢丝以及钢绞线的张拉顺序。在张拉操作中,应沿着对称均匀方向进行,确保形变均衡,以免出现梁体扭曲现象;在张拉控制操作中,应参照应力与伸长量进行控制,同时,张拉应力应满足设计标准,在预应力梁板中为提前出现张拉、灌浆等操作,可以使用早强剂,并保证与桥梁施工规范一致,得到监理工程师许可;③编制合理的起吊运输方案;④提前预估预制板梁的上拱值。监理工程师应认真审查上述内容,严格查核现场设施,待获得签字确认后,才可通过。三、模板检查参照现行技术规范,认真检查模板,全面考虑各种影响因素,全面落实模板设计、实施以及验收监理操作。四、混凝土组成成分的检查水泥、砂石是混凝土的主要组成部分,其中水泥应使用硅酸盐水泥,并保证水泥中的磷、氧满足标准;砂石应满足工程技术规范。混凝土组成成分的质量保证书原件一定要得到监理签字。五、钢材检查预制板梁施工的钢材主要包含钢筋、钢丝、锚具等,应确保力学性能满足国家标准。六、混凝土检查依据公路水泥混凝土试验明确预制板梁施工中的混凝土配制比。同时,还应确保搅拌、运输、浇筑、保养等操作满足技术标准,在搅拌操作中,首先应确保配制比合理,为缩短凝固时间,可加入适当的早强剂,有效控制搅拌物的质量,做到搅拌均匀,禁止出现离析现象,还应采用旁站监控模式;在运输操作中,主要利用小斗车完成;在浇筑操作中,对于相同生产线,应按照从一侧向另一侧的方向进行浇筑,对于相同梁板,首先浇筑底板砼,然后浇筑其余砼;在保养操作中,自然保护最为常用,若外界环境温度较高,应进行洒水养生。七、质量监理(一)普通预制板梁。对于普通预制板梁的质量监理主要包含底模检查、开工报告核查、模板检查这三项内容;(二)先张法预制板梁。质量监理主要包含底模检查、张拉台以及张拉情况检验、钢筋与模板质量核查、混凝土浇筑、松张情况检验与成品检查,其中模板质量核查内容包含外膜、底模、气囊内模;在混凝土浇筑操作中,应从常规项目角度出发进行旁站检查,动态检查气囊浮动情况;在松张情况检验中,应确保混凝土强度满足标准后,方可着手此项检查;在成品检查中,从常规项目角度出发进行检查,详细记录上拱值,进而为检查工作提供依据;(三)后张法预制板梁。质量监理主要包含底模检查、开工报告查核、钢筋与模板检查,其中在模板检查中,应从常规项目角度出发进行检查,通常使用整体大模板,若使用次数较多应使用钢模板,同时,针对底模与侧模进行定期检查,掌握变形程度,一旦超出正常范围,应立即修整;(四)旁站检查。从常规项目角度出发进行旁站检查,确保混凝土保护层满足标准,预应力管道位置精准,在振捣操作中尽量不要破坏预埋管件;(五)成品检查。从常规项目角度出发,认真检查构件质量;(六)养护检查。参照技术规范进行有效的养护检查;(七)张拉旁站检查。认真检查张拉力与伸长度,并详细记录。确保实际身长度与理论值之间的偏差落在正常范围内,通常不应超过理论值的6%,如若超出正常范围,应停止张拉操作,综合分析,找到原因;有效调控断丝。任何一束钢丝,拉断的钢丝数量不允许超过一根,同时,还应保证断丝总面积合理,如若断丝总面积较大,则应重新分布;(八)压浆检查。参照工程规范严格进行压浆检查;(九)封堵情况检查。用于封堵工序中的混凝土应满足设计标准,其等级强度应大于C30。同时,在封堵前期,应彻底清理锚固件周边和凿毛;(十)吊运状态检查。待压浆水泥强度满足设计标准后,才可开展吊运操作。如若工程设计中尚未给出具体规定,应保证大于梁体混凝土设计强度的一半。八、现场检验(一)检验最初记录。检查最初记录,以此来评判梁体内在质量与工程规范是否一致;(二)检测上拱值。全面检查施工现场中的所有梁板,禁止遗漏,外形检查主要包含表面、浆体渗漏以及麻面等情况。同时,还应检验梁板以及支座的中心轴线标注是否准确、编号是否清晰、锚固以及浇筑是否合理;(三)存储检验。在存储过程中,应将预制构件稳稳的装设在设计支点,同时还应按照顶面向上的模式进行存储。1.预制构件在各个操作程序中,应确保应力不超过设计应力;2.对于未经过工程监理批准通过的预制构件,应清晰标注,确保记号持久,同时,还应在短时间内将其转送出施工现场;3.在将预制构件转出施工现场时,首先,应上交证明文件,待得到工程监理审核通过后,方可转运到工地,投入使用。九、支座安装检查在检查支座安装情况时,应严格参照工程规范,确保满足设计标准。对于支座的质量保证书原件一定要得到工程监理的签字认可。具体的监理工作主要包含成品检验、测量检验、开工报告查核、垫石检验、安装情况检查操作。十、安装质量监理在预制板梁的安装质量监理过程中,应确保安全施工的正常、安全开展。在开工前期,承包单位应上交开工报告,在开工报告中应配备合理的吊装方案以及施工设备落实情况,待获得工程监理的签字认可后,方可施工。主要包含就位以及横隔梁施工这两项内容的检查。结语通过对以往桥梁工程施工实例的分析可知,在预制场中普遍存在施工工艺不规范、施工质量不达标等问题。为进一步提升预制板梁施工水平,我们应明确施工工艺,并结合预制场的实际情况,不断完善施工工艺,强化监管,切实保障工程施工的顺利开展。

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