上海：天佑公司监理项目沪宁合高铁首榀箱梁顺利浇筑

近日，同济科技·天佑咨询监理的沪宁合高速铁路合肥枢纽项目迈出了重要一步——首榀箱梁的顺利浇筑，这也标志着线上工程施工全面启动。

施工线路70%邻近既有铁路施工安全及管理难度挑战大

沪宁合高铁（安徽段）引入合肥枢纽线路总单线全长47.75公里，桥梁占比超过一半，达到54.85%，显著提升了施工的技术要求和对工程进度、质量的控制标准。

上海天佑工程咨询有限公司管段工作范围广泛，全面负责合肥枢纽及其配套工程的建设，包括站前站后工程和全线铺轨任务。特别是在公司负责的管段内，有超过70%的邻近有线施工，这极大地增加了施工的复杂性和安全管理的难度。此外，还包括合宁线的还建、联络线的建设以及肥东站的改造等关键工程，涉及的营业线施工点多达31处，总长度约22公里。

首榀箱梁成功浇筑

合肥枢纽项目迈入新阶段

沪宁合高铁合肥枢纽肥东制梁场位于肥东县店埠镇，作为合肥枢纽项目的关键一环，该制梁场承担着为沪宁合高铁合肥枢纽预制389榀单线线箱的重任。

此次浇筑的箱梁长32.6米，共使用了182立方米的混凝土，整个过程耗时近5小时。首榀箱梁的成功浇筑，标志着合肥枢纽项目进入箱梁预制阶段，该梁场负责沪宁合高铁合肥枢纽肥东县范围内箱梁的预制和架设任务。

首榀箱梁的成功浇筑，是合肥枢纽项目建设中的重要节点，不仅为后续的箱梁预制工作提供了宝贵的经验和参考，也为整个沪宁合高铁的顺利推进提供了强有力的保障。

严格监理措施到位天佑咨询助力项目顺利推进

为确保首榀箱梁浇筑成功，天佑咨询项团队实施了严格的监理措施，严格审查了施工方案，全程监控施工过程，强化了质量检查和材料标准。项目部坚持以质量安全为核心，与施工单位紧密合作，克服挑战，顺利完成浇筑任务。

后续工作中，天佑将继续执行高标准的监督，确保施工安全和质量，严格遵循计划进度，推动项目高效实施，为业主提供高标准、安全可靠的工程成果。

沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里，全线设16座车站。