湖北打造现代物流发展新高地

5月21日，武鄂黄黄物流发展研究院揭牌。未来，研究院将以加快打造以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈重要增长极、大力打造综合交通物流网络为目标，开展探索和研究。

这只是湖北推进物流发展的一个缩影。今年以来，湖北省委省政府高度重视现代物流体系建设，部署交通运输采取补链强链、厅市共建等举措，多方面促进现代物流体系建设各项工作，助力湖北打造现代物流产业发展的新高地，为加快建设全国构建新发展格局先行区提供交通运输硬支撑。

推进综合货运枢纽补链强链

交通运输业是物流业的重要组成部分，在促进物流业发展中具有基础和主体作用。

3月7日，湖北省交通运输促进现代物流体系建设工作座谈会在武汉召开，首次签订了《黄冈一鄂州一黄石综合货运枢纽补链强链工作方案》厅市共建协议，创造性地发布了《武鄂黄黄都市圈骨干物流企业协同推进综合货运枢纽补链强链行动武汉宣言》。

《黄冈一鄂州一黄石综合货运枢纽补链强链工作方案》主要目标是到“十四五”期末，通过三市合作、省市合力推进“黄－鄂－黄”综合货运枢纽补链强链工作，依托花湖机场、长江黄金水道、京九、武九铁路等骨干铁路优势，大力发展陆空联运、铁水联运和公铁联运，着力将“黄－鄂－黄”打造成为全球供应链航空物流中心、我国内陆地区重要的铁水联运枢纽和长江中游重要的公铁联运枢纽，实现运输能力、运输服务、运输效率明显提升。

《武鄂黄黄都市圈骨干物流企业协同推进综合货运枢纽补链强链行动武汉宣言》，由国家级物流龙头骨干企业的顺丰泰森控股集团、长江航运集团，省级龙头骨干物流企业的楚象和国控供应链集团，“独角兽”医药物流企业的九州通医药物流公司等5家发起，以及湖北交投物流集团等10家参与企业共同启动，拟在武鄂黄黄都市圈合力推进武汉和黄冈—鄂州—黄石综合货运枢纽补链强链行动，旨在加快打造武鄂黄黄都市圈全国重要物流枢纽，支撑全省高质量供应链物流体系建设，为加快湖北建设全国构建新发展格局先行区贡献交通运输力量。

对此，黄冈市委、市政府“先行一步”，综合考虑交通区位、通道、产业等方面的比较优势，着力将黄冈打造成为全国性综合交通物流枢纽。围绕黄冈“主城崛起、两带协同、多点支撑”的市域发展布局，整合既有物流资源，依托交通枢纽、产业聚集区及大型专业市场等，合理谋划物流空间布局，形成“一核心、两枢纽、八集群”的现代物流业发展空间格局。

项目加速落地开启建设“接力赛”

5月12日，在武汉市交通运输局举办的2023年全市交通物流银企融资对接会上，武汉西马钢铁物流有限公司、长航货运有限公司等5家物流企业与中国银行、中国建设银行、中国工商银行、中国农业银行完成签约，现场共授信12.5亿元。

当前，武汉市交通物流业规模效益实现较大跃升，全市社会物流总额迈上4.5万亿元台阶，物流业增加值突破1700亿元，物流规模位列全国第五。

5月30日，武汉新港空港综保区阳逻港园区国际货物集散中心项目开工活动在项目现场举行。该集散中心预算总投资1.1042亿元，总占地面积15100平方米，总建筑面积32989.36平方米，主要建设内容包括办公区、仓储区及分拣作业区等相关室内外配套设施。项目建成后，将吸引更多跨境电商、国际贸易、物流供应链等类型企业入驻和要素聚集，为打造进口商品集散中心和跨境电商物流园提供有力支撑。

近日，位于鄂州花湖机场核心的机场转运中心一派繁忙景象，建设者在抓紧安装设备。转运中心是一座主体钢结构重达10万吨以上的超大单体建筑，总占地面积75万平方米，投资超百亿元，是集货物中转、国际业务等多功能于一体，亚洲规模最大、自动化程度最高的复合型物流枢纽，同时也是顺丰集团未来的航网心脏及多式联运中心

围绕快速直连武汉主城和武汉新城，一批重大项目的谋划和建设相继取得突破。武汉至黄冈市域（郊）铁路“2+8”专题正在抓紧编制，鄂黄第三过江通道已同鄂州市签订共建协议，并启动前期工作；武红高速、沿江高铁合肥至武汉段、武汉至黄梅高速、武汉都市圈环线北段等“硬联通”项目加快推进；武汉新城至黄石新港快速通道，黄石段已开始施工；武阳高速黄石段已进入路面刷黑施工阶段，正在全力冲刺9月底通车……

打通运输服务“最后一公里”

长期以来，物流企业对客户多是以运输、仓储、配送等节点为经营服务内容。如何尽可能为大件运输许可办理提速，是政府部门打通服务“最后一公里”的关键之一。

“三类大件商品运输许可最快5天就能办好，二类许可不到两小时就能拿到。”近日，湖北齐星物流有限公司大件商品运输负责人李天念从网上下载了刚办好的电子许可证，随即安排这批货物起运。

湖北齐星物流有限公司是湖北随州市一家专门承接大件运输的物流企业，可运输桥梁钢构件、化工罐体等单个不可解体的超限物品，每个月大件运输车次多达上百次，去年大件运输量超过万吨。

“几家合作企业生产效益很不错，和去年同期相比，今年的运输需求增加了两成。”物流运单一个接一个，但每次遇到赶时间的急单，李天念都会婉拒。“大件运输许可办理，基本是运一次就要办一次，同一时间段最多只能持有两个许可证。”李天念说，办理流程并不复杂，只需要网上提交资料后等待审批，同时接受在地交通部门查验。经交通部门层层审批，办起来最快也要10个工作日。

4月11日，随州市政府主要负责人参加政企“面对面”活动与企业家交流时，齐星集团名誉董事长徐德反映了这一问题。“我们将成立工作专班，专门为齐星物流及其他有相同需求的企业做好服务。”随州市交通运输局相关负责人现场回应。

专班工作人员一方面主动对接物流企业，对申报材料及时递交，协调上级主动跟踪办理进度；另一方面缩短在地查验环节时间，对调运单、检查单等相关材料当场签办。

“以前是等企业装好车再查验，现在是同步进行。”随州市曾都区交通运输综合执法大队副大队长薛招介绍，物流公司在网上提交材料后，查验人员会第一时间赶到现场勘验，了解货物的真实情况，最快20分钟就能办完，最大限度方便了大件运输企业的发展。

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